Le 6 octobre, sur le site de l’Usine Nouvelle est parue l’information suivante : à compter du 12 octobre, les carburants en stations-service changent de nom. Le nouvel étiquetage sera composé d’une association de différents chiffres, lettres, et formes. Cela fait suite à l’entrée en vigueur d’une directive européenne de 2014, dont l’objectif est d’harmoniser leur étiquetage au sein de l’Union Européenne, afin de faciliter les déplacements des automobilistes à l’étranger.
Chaque type de carburant sera représenté par une association de lettre et de forme différente, et un chiffre indiquera le taux de biocarburant : l’essence sera signalée par un E dans un rond. Le Sans-plomb 95-E10, qui contient 10 % de bioéthanol, deviendra E10, tandis que le Superéthanol, composé à 85% d’éthanol, deviendra E85. Pour le diesel, ce sera un B (pour biodiesel) dans un carré. Le gazole, composé à 7% de biodiesel, s’appellera désormais B7. Viendront le rejoindre une version composée de 10% de biodiesel, et le XTL, un nouveau diesel synthétique.
Les gaz apparaîtront dans un losange. LPG remplacera l’actuel gaz de pétrole liquéfié (GPL), GNC pour le gaz naturel comprimé, etc… Si certains distributeurs, comme Total, se préparent déjà au changement, toutes les stations ne seront pas équipées dès le 12 octobre. Ces modifications devraient donc se faire progressivement, afin de laisser un peu de temps aux automobilistes pour s’habituer.
On note une incitation de consommation de l’éthanol, qui est loin d’être le carburant idéal que le monde entier attend, même si le prix à la pompe (0.67 € le litre contre 1.51 pour le diesel) peut sembler attractif
Hristo XIEP
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